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《DJI Avata 2飞行小插曲：螺旋桨突然罢工记》

上周带着Avata 2去郊外航拍，刚升空就听见"咔嗒"一声，飞机突然倾斜着往下坠。我心里咯噔一下，赶紧推油门杆稳住机身——原来是右螺旋桨突然松脱，桨叶在气流里晃了晃就飞出去了。

这已经是本月第二次螺旋桨问题。第一次是在室内练习悬停，明明检查过桨叶安装到位，飞着飞着左桨突然脱落，吓得我手忙脚乱拉回油门，好在飞机没摔坏。这次更惊险，当时正拍山谷画面，突然失去右引擎推力，机身像醉汉一样往右边倾斜，我下意识猛打副翼，眼睁睁看着螺旋桨残骸撞在远处山壁上。

落地后检查才发现，原来螺旋桨固定螺丝在剧烈飞行时真的会松动。虽然Avata 2设计有防松装置，但连续穿越树林时的颠簸震动，还是让其中一颗螺丝悄悄"溜走"了。后来我每次起飞前都会用手机闪光灯照一遍桨座，确认三颗螺丝都牢牢咬住桨叶，这个小习惯帮我避免了更多麻烦。

最麻烦的是空中突然断桨的应急处理。记得有次飞着飞着左桨突然停转，飞机瞬间进入自旋下坠状态。当时高度大概100米，我第一反应是推最大油门，同时猛拉副翼改出自旋。虽然最后成功迫降在草地，但看着机身底部磕出的小凹痕，心里还是挺后怕的。后来查手册才知道，Avata 2虽然有自动校准功能，但这种极端情况还是要靠飞行员快速反应。

现在每次飞Avata 2前，我都会多花5分钟做螺旋桨检查。把桨叶对着光看有没有裂纹，用手轻轻转动感受阻力是否均匀，这些小细节能帮我避开不少风险。毕竟Avata 2这么灵活的小飞机，安全飞行才是最重要的。下次再遇到飞行故障，我得先冷静下来，按手册里的应急步骤操作，争取不再让螺旋桨"离家出走"啦！

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